智能擺動(dòng)拍攝的邏輯是什么？

飛行過程中，通過控制負(fù)載進(jìn)行多角度拍攝，僅需飛行一條航線即可采集3D重建所需的正射和傾斜照片，且在測區(qū)邊緣只拍攝與重建相關(guān)的照片，精簡拍照數(shù)量，大幅提升后處理效率。 在擺動(dòng)拍攝過程中，由于不同航區(qū)對應(yīng)的不同航線段具有不同的擺動(dòng)拍攝策略，所以不同航線段所能達(dá)到擺動(dòng)拍攝所有的照片都以用戶所劃定的測區(qū)為目標(biāo)數(shù)據(jù)采集區(qū)域?yàn)闇?zhǔn)。在智能擺動(dòng)拍攝作業(yè)過程中，飛行器會按照作業(yè)效率的模式進(jìn)行飛行。在不同航線段根據(jù)擺動(dòng)拍攝序列的不同，調(diào)整飛行速度，使得作業(yè)達(dá)到率。 目前此功能僅支持經(jīng)緯 M300 RTK飛行平臺搭載Zenmuse P1負(fù)載。使用時(shí)，需要在DJI Pilot APP 航線飛行中的建圖航拍參數(shù)設(shè)置中開啟該功能。

DJI P1 的智能擺動(dòng)拍攝時(shí)，相機(jī)的對地傾斜角度范圍是多少？

對地夾角可調(diào)為-45 度到-90 度。

智能擺動(dòng)拍攝下能否保證測區(qū)邊緣照片覆蓋？

智能擺動(dòng)模式下拍攝的照片以用戶劃定測區(qū)為準(zhǔn)，在測區(qū)及邊緣都會采集5個(gè)不同方向的照片。

為什么擺動(dòng)拍攝模式下，轉(zhuǎn)彎處不拍照？

考慮到轉(zhuǎn)彎處飛行姿態(tài)對于拍攝角度的影響，在智能擺動(dòng)拍攝模式下增加了轉(zhuǎn)彎緩沖區(qū)，在緩沖區(qū)內(nèi)不拍照。從而保證每一張照片的對地角度正確。

智能擺動(dòng)拍攝變速飛行的邏輯是什么？

在智能擺動(dòng)拍攝作業(yè)的過程中，由于在不同航線段擺動(dòng)序列不同，每個(gè)序列所消耗的時(shí)間也不同，在保證重疊率一致的前提下，每段序列對應(yīng)航線的飛行速度也不同。智能擺動(dòng)拍攝模式下飛機(jī)回按照按照率進(jìn)行作業(yè)。

為什么智能擺動(dòng)拍攝模式下有時(shí)只有4向、3向甚至單向拍攝序列，而沒有5向拍攝序列？

智能擺動(dòng)拍攝在測區(qū)邊緣只拍攝與重建相關(guān)的照片，實(shí)際執(zhí)行的拍攝序列與用戶劃定測區(qū)的大小，飛行高度和相機(jī)對地傾斜角度相關(guān)。

DJI P1 采集數(shù)據(jù)的地面分辨率與飛行高度的關(guān)系是什么？

24mm鏡頭：GSD=H/55;
35mm鏡頭：GSD=H/80;
50mm鏡頭：GSD=H/114;
地面分辨率 GSD 的單位：厘米/像素；飛行高度 H 的單位：米。

DJI P1 系列相機(jī)主要可以運(yùn)用哪些測繪場景？

主要可應(yīng)用于二維正射、三維傾斜、貼近攝影測量、實(shí)時(shí)建圖測繪等場景。

經(jīng)緯 M300 RTK配合 DJI P1 作業(yè)時(shí)，是否支持PPK后差分處理？

支持，任務(wù)文件夾內(nèi)同時(shí)存儲照片、GNSS 原始觀測值以及拍照記錄文件數(shù)據(jù)，可用于 PPK 后處理解算。

經(jīng)緯 M300 RTK搭配 DJI P1 的航測解決方案，支持哪些APP控制？

當(dāng)前僅支持 DJI Pilot。

DJI P1系列相機(jī)配合經(jīng)緯 M300 RTK支持哪幾種作業(yè)模式？

支持建圖航拍（包含智能擺動(dòng)拍攝）、傾斜攝影、航帶飛行、航點(diǎn)飛行與手動(dòng)作業(yè)五種作業(yè)模式。

目前哪些航線模式支持仿地飛行功能？

目前建圖航拍模式支持仿地飛行功能，傾斜攝影和航帶飛行暫不支持，智能擺動(dòng)拍攝模式暫不支持。

航帶飛行模式是否支持智能擺動(dòng)拍攝功能？

暫不支持。